วันนี้เราจะมาแชร์ความรู้ เกี่ยวกับการเชื่อมเหล็ก ในงานรอยต่อโครงสร้างเหล็ก ซึ่งเป็นวิธีที่ได้รับความนิยมเนื่องจากทำงานง่าย และมีต้นทุนต่ำ
ประเภทการเชื่อมต่อเหล็ก (Weldind) ในงานวิศวกรรมโยธา:
1. เชื่อมเหล็กเส้น (Arc Welding):
– Shielded Metal Arc Welding (SMAW): เป็นการเชื่อมโดยใช้หอยโหนกและซัพพลายให้ครอบคลุมช่องเชื่อม เหมาะสำหรับงานก่อสร้างที่ต้องการความทนทาน แต่อาจต้องมีการทำความสะอาดหลังจากการเชื่อมต่อ
– Gas Metal Arc Welding (GMAW): เชื่อมโดยใช้กระแสไฟฟ้าตรงร่วมกับเกรียงกว้างของแก๊สอาร์กอน ง่ายต่อการใช้งานและให้เวลาเชื่อมต่อน้อยลง
– Flux-Cored Arc Welding (FCAW): เป็นการเชื่อมเหล็กที่ใช้เหล็กเส้นที่มีความละเอียดดีกว่าและซัพพลายหัวเชื่อมให้เอง ใช้งานได้ดีในสภาพแวดล้อมที่แย่
2. เชื่อมข้อแบบขนานและแนวตั้ง (Fillet Weld):
– ประเภทขนาน (Horizontal Fillet Weld): เชื่อมตามข้อแบบที่มีการเชื่อมขนานกับผิวด้านแนวนอน
– ประเภทแนวตั้ง (Vertical Fillet Weld): เชื่อมตามข้อแบบที่มีการเชื่อมตามแนวตั้งกับผิวด้านตั้ง
3. เชื่อมข้อแบบทับ (Butt Weld):
– เชื่อมแนวตั้ง (Vertical Butt Weld): เชื่อมตามข้อแบบทับที่มีการเชื่อมตามแนวตั้งกับผิวด้านตั้ง
– เชื่อมแนวนอน (Horizontal Butt Weld): เชื่อมตามข้อแบบทับที่มีการเชื่อมตามแนวนอนกับผิวด้านแนวนอน
4. เชื่อมเหล็กด้วยการกัดตัด (Oxy-Fuel Welding):
– ใช้แก๊สออกซิเจนและแก๊สเชื้อเพลิงเพื่อสร้างแหล่งความร้อนสูงเพื่อเชื่อมเหล็ก
– ไม่ใช้กระแสไฟฟ้า
5. เชื่อมระบบลอค (Bolted Connections):
– ใช้สกรูหรือตะปูเพื่อเชื่อมต่อชิ้นส่วนที่ต้องการ
– เมื่อจำเป็นสามารถถอดออกและเชื่อมต่อใหม่ได้
6. เชื่อมเหล็กด้วยระบบเสียงคลื่น (Ultrasonic Welding):
– เชื่อมโดยใช้ความถี่ของเสียงคลื่นสูง
ซึ่งการเลือกใช้ประเภทการเชื่อมต่อที่เหมาะสมนั้นต้องพิจารณาจากความแข็งแรงที่ต้องการในโครงสร้าง สภาพแวดล้อมที่ติดตั้ง และความสามารถในการทำความสะอาดหลังจากการเชื่อมต่อเสมอครับ ยิ่งในงานวิศวกรรมโยธาที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยและความคงทนของโครงสร้าง การเลือกใช้วิธีการเชื่อมต่อที่เหมาะสมจึงมีความสำคัญมากยิ่งขึ้นครับ
